Mention: Noctambule, par<\/strong> F\u00e9lix Gravel<\/b><\/p>\nJe vis dans l\u2019ombre. J\u2019aime la couleur de la nuit, j\u2019aime marcher sous la pluie, j\u2019aime rester tapis. Dans mon quartier, quand les rues sont vides, j\u2019aime aller l\u00e0 o\u00f9 les autoroutes s\u2019entrecroisent. \u00c0 cet endroit, il y a plus de bruit, une sorte de clameur ronronnante qui berce l\u2019ennui. Certains v\u00e9hicules laissent \u00e9chapper des bruits sourds, d\u2019autres font vibrer la rue, chacun s\u2019illustrant au concert des noctambules d\u2019acier. Les moteurs tonnent sans \u00e9couter la nuit. C\u2019est pourquoi on les domine, lorsqu\u2019on pr\u00eate l\u2019oreille : le vacarme des autos est celui du temps compt\u00e9.<\/p>\n
\u00c9grenant le temps, j\u2019aime m\u2019arr\u00eater un peu. Les colonnes d\u2019Hercule qui se dressent devant moi, marquent la fronti\u00e8re avec le monde de l\u2019urgent. Ces piliers de b\u00e9ton qui montent vers le ciel, sont les monuments du temps press\u00e9. L\u00e0-haut, on ne peut pas s\u2019arr\u00eater, seules comptent les secondes \u00e9coul\u00e9es et les lieux \u00e0 d\u00e9passer. Aux pieds du colosse de b\u00e9ton, on pourrait se sentir opprim\u00e9. Mais ce n\u2019est pas le premier sentiment, on se sent d\u2019abord terriblement humain.<\/p>\n
Fragile et d\u00e9licat, voici le bruit de mes pas. Ceux-ci veulent reprendre voix. Ils m\u2019invitent \u00e0 crier, \u00e0 reprendre pied. Retrouver les rues tranquilles, quitter ce brouhaha : il devient pressant d\u2019aller ailleurs. Le g\u00e9ant de b\u00e9ton ne m\u00e9nage pas son voisinage. Quelques temps \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s et l\u2019\u00e9changeur Turcot vous invite \u00e0 circuler, de pr\u00e9f\u00e9rence vite et loin. Cet enchev\u00eatrement d\u2019autoroutes n\u2019est pas fait pour les badauds. C\u2019est pour cette raison que j\u2019aime aller m\u2019en rapprocher, pour d\u00e9fier le monstre et retrouver mon humanit\u00e9.<\/p>\n
On ne saurait r\u00e9sister trop longtemps \u00e0 un adversaire trop grand et trop fort. Alors, je m\u2019engouffre dans le silence de mon quartier, l\u00e0 o\u00f9 la feuille morte a toute sa mesure et virevolte \u00e0 sa guise. Le calme des rues endormies profite au vent qui souffle tranquillement. Les lampadaires sont h\u00e9sitants, certains s\u2019\u00e9teignent, d\u2019autres clignotent, conscients de lutter face \u00e0 une noirceur opini\u00e2tre et acharn\u00e9e. C\u2019est le monde du silence, de la p\u00e9nombre et de la r\u00eaverie qui r\u00e8gne \u00e0 ce moment autour de moi.<\/p>\n
Mes pens\u00e9es reprennent de plus belle, m\u2019emportant dans une sorte de chasse-galerie o\u00f9 l\u2019\u00e9changeur n\u2019est plus une fronti\u00e8re, ni un voisin bruyant, mais un simple souvenir du temps jadis.<\/p>\n
Devenu ruine, Turcot semble moins imposant. Les marques de l\u2019\u00e9rosion se font sentir, et la v\u00e9g\u00e9tation l\u2019a pris d\u2019assaut. Les lianes coulent de son tablier et se moquent des calculs de port\u00e9es. Les l\u00e9zardes laissent place au lichen, dont le velours vert contraste avec la rouille pourpre. Les nids de poules sont des refuges accueillants depuis qu\u2019on a cess\u00e9 de les traquer. Au sommet, fourmis et m\u00e9sanges fanfaronnent, fiers d\u2019utiliser un perchoir si embl\u00e9matique.<\/p>\n
Rapidement us\u00e9, rid\u00e9 et d\u00e9mod\u00e9, le temple de la vitesse n\u2019est plus. La nature, comme les voitures l\u2019\u00e9taient au par avant, peut se montrer sans piti\u00e9. Elle a d\u00e9vor\u00e9 le b\u00e9ton, rompu l\u2019acier et impos\u00e9 sa loi. Expropri\u00e9e, l\u2019asphalte laisse peu \u00e0 peu place au d\u00e9sordre v\u00e9g\u00e9tal. Aveu d\u2019\u00e9chec ou changement de paradigme, les ing\u00e9nieurs on d\u2019abord essay\u00e9 de se faire jardiniers et horticulteurs. Mais rien y a fait, aucune pelouse, aucun buisson n\u2019a tenu le coup face aux ronces, aux herbes \u00e0 poux et \u00e0 la luzerne. La friche a un caract\u00e8re anarchique que le planificateur tol\u00e8re peu.<\/p>\n
Il faut dire qu\u2019en bon gestionnaire, chaque d\u00e9cideur entend rationaliser l\u2019espace. Comme si la ville \u00e9tait un outil ou une machine, on am\u00e9nage, on d\u00e9m\u00e9nage et on fa\u00e7onne en fonction d\u2019une modernit\u00e9 toute relative. C\u2019est ainsi que ce lieu a tour \u00e0 tour \u00e9t\u00e9 fa\u00e7onn\u00e9 par les sulpiciens, les compagnies ferroviaires puis les ing\u00e9nieurs civils. \u00c0 chaque \u00e9poque, les nouveaux besoins ont justifi\u00e9 qu\u2019on coupe des arbres, qu\u2019on d\u00e9molisse des logements ou qu\u2019on enclave certains secteurs de la ville. Les ouvriers du coin n\u2019ont jamais bronch\u00e9. Ils constituaient les rouages d\u2019une fr\u00e9n\u00e9sie industrielle qui les nourrissait autant qu\u2019elle d\u00e9cidait de leur sort.<\/p>\n
Il en va de m\u00eame pour certains automobilistes qui se sont retrouv\u00e9s prisonniers de la route alors que celle-ci \u00e9tait cens\u00e9e leur offrir du temps et une meilleure qualit\u00e9 de vie. L\u2019entonnoir de flux routiers retenant captifs de plus en plus de voitures et de camions, et cela pendant des heures, on n’eut d\u2019autre choix que d\u2019abandonner l\u2019\u00e9changeur Turcot. Avant d\u2019en arriver l\u00e0, une v\u00e9ritable lutte a eu lieu. Il faut dire que certains captifs de la route r\u00e9clamaient qu\u2019on rase Saint-Henri au complet pour r\u00e9gler durablement le probl\u00e8me de la congestion. Face \u00e0 cet ultime affront, les anciens ouvriers et les nouvelles familles du quartier ont occup\u00e9 l\u2019\u00e9changeur et paralys\u00e9 la circulation jusqu\u2019\u00e0 ce que plus aucun v\u00e9hicule n\u2019emprunte Turcot. Durant des mois et des semaines, l\u2019occupation a mobilis\u00e9 la population locale. De plus en plus de familles allaient piqueniquer sur le viaduc, boire un caf\u00e9 ou simplement prendre une marche, le but \u00e9tait de participer au blocus. Des mois plus tard, une fois le viaduc rouvert, plus personne n\u2019utilisa cette alternative. Chacun avait chang\u00e9 ses habitudes ou avait chang\u00e9 son lieu de vie.<\/p>\n
Voil\u00e0 pourquoi Turcot reste aujourd\u2019hui en friche. Depuis, certains cyclistes militent pour qu\u2019on construise un nouvel \u00e9changeur qui soit d\u00e9di\u00e9 aux v\u00e9los. Mais il y a peu de chance qu\u2019on acc\u00e8de \u00e0 une telle revendication. Les gens ont maintenant d\u00e9cid\u00e9 de partager les rues, d\u2019abolir les fronti\u00e8res urbaines et de ne plus d\u00e9dier un espace public \u00e0 un seul type d\u2019usager. La ville n\u2019est pas monofonctionnelle, voil\u00e0 le consensus.<\/p>\n
La chim\u00e8re d\u2019un Turcot v\u00e9g\u00e9talis\u00e9 m\u2019am\u00e8ne alors \u00e0 des r\u00e9flexions bien concr\u00e8tes. Le r\u00eave d\u2019amener la nature en ville peut-il \u00eatre atteint? Une ville faisant moins de place \u00e0 la voiture est-elle intrins\u00e8quement contradictoire avec les activit\u00e9s contemporaines? L\u2019utopie verte est elle un leurre, une mode, comme le fut le triomphalisme industriel ou le gigantisme du tout \u00e0 l\u2019auto?<\/p>\n
\u00c0 l\u2019instant o\u00f9 ces questions traversaient mon esprit, je fus brusquement percut\u00e9. Un passant, tournant au coin de la rue t\u00eate baiss\u00e9e, venait de cogner son cr\u00e2ne contre le mien.<\/p>\n
\u00c9tourdi, sonn\u00e9 et surpris, quelques instants furent n\u00e9cessaires \u00e0 comprendre qu\u2019il s\u2019agissait d\u2019une simple collision avec un promeneur du soir.<\/p>\n
Sorti brutalement de mes p\u00e9r\u00e9grinations chim\u00e9riques dans un Turcot fleuri, je restais tout \u00e9tonn\u00e9 qu\u2019un pi\u00e9ton m\u2019ait fait aussi mal. D\u2019autant plus que ce dernier s\u2019enfuit soudainement, sans mot dire, me laissant l\u00e0, seul, \u00e0 le maudire.<\/p>\n
Moi qui voulait faire plus de place \u00e0 l\u2019humain, le voil\u00e0 qui se pr\u00e9sente en v\u00e9ritable danger. La ville est-elle trop dense pour qu\u2019on puisse penser et marcher seul dans la nuit sans se faire frapper par un noctambule? Est-ce donc qu\u2019il faille \u00eatre ermite pour ne pas \u00eatre heurt\u00e9?<\/p>\n
Mes questionnements \u00e9tant de plus en plus contradictoires, je d\u00e9cide de cesser de penser.<\/p>\n
Rationalisant mon itin\u00e9raire pour rentrer le plus rapidement possible, les rues qui m\u2019avaient inspir\u00e9 quelques instants auparavant deviennent d\u2019interminables corridors de pas-perdus. Je d\u00e9cide de donner un caract\u00e8re monofonctionnel \u00e0 mon activit\u00e9 nocturne : dormir.<\/p>\n
Mais la nuit, comme la nature, ne se laisse pas dompter facilement. Penser, remuer dans le lit, ainsi se mat\u00e9rialise mon insomnie.<\/p>\n
Je maudis mes r\u00eaveries de promeneur de nuit, les feuilles mortes qui volent au vent, les lianes et le ronronnement de Turcot. La nuit, le temps est compt\u00e9 car on l\u2019emprunte au sommeil. \u00catre press\u00e9 de dormir n\u2019aide pas, je suis bloqu\u00e9, en pleine congestion de pens\u00e9es.<\/p>\n
Comme si les petits r\u00eaves \u00e9taient de petits v\u00e9hicules qui vont mieux lorsqu\u2019ils vont doucement, un \u00e0 un, sur les routes de la nuit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Dans mon quartier, quand lesContinue reading “Prix Lire Montr\u00e9al 2013: Noctambule par F\u00e9lix Gravel”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_ef_editorial_meta_paragraph_assignment":"","_ef_editorial_meta_date_first-draft-date":"","_ef_editorial_meta_checkbox_needs-photo":"","_ef_editorial_meta_number_word-count":"","footnotes":""},"categories":[7832,11,213,7839,31],"tags":[],"class_list":["post-23061","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-culture","category-events","category-infrastructure","category-neighbourhoods","category-traffic"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrix Lire Montr\u00e9al 2013: Noctambule par F\u00e9lix Gravel - Spacing Montreal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/spacing.ca\/montreal\/2013\/06\/03\/prix-lire-montreal-2013-noctambule-par-felix-gravel\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prix Lire Montr\u00e9al 2013: Noctambule par F\u00e9lix Gravel - Spacing Montreal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Spacing Montr\u00e9al est fier de publier les textes gagnants du Prix Lire Montr\u00e9al\u00a02013,\u00a0un concours lit\u00e9raire portant, cette ann\u00e9e, sur l’\u00e9changeur Turcot. Lire aussi le texte gagnant ici. Mention: Noctambule, par F\u00e9lix Gravel Je vis dans l\u2019ombre. J\u2019aime la couleur de la nuit, j\u2019aime marcher sous la pluie, j\u2019aime rester tapis. 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