Nouvelles machines de cartes à puce et Métrovision à Lionel-Groulx

2007 aura vu l’apparition dans la plupart des stations de métro du réseau de la STM, des appareils qui serviront durant le printemps 2008 à propulser les utilisateurs du transport en commun dans l’ère des cartes électroniques.

Montréal est loin d’être une figure de proue dans le domaine des cartes à puces en transport en commun. Il y a dix ans, le métro de Hong Kong, le MTR, lançait la carte Octopus. Une carte prépayée, la Octopus (八達通 en langue chinoise) permettait de déduire le montant exact que coûte un voyage, et est devenue avec le temps un porte-feuille électronique, alors qu’elle est acceptée dans les dépanneurs, grandes chaînes de restauration rapide et même sur les machines distributrices de boisson gazeuses.

Les choses fonctionnent de façon passablement différente à Hong Kong. À cause de son relief accidenté, la zone administrative spéciale dépend beaucoup de son réseau de transport en commun pour le développement de nouvelles régions. En contrepartie, les sociétés de transport comme la MTR se financent à même les frais payés par les propriétaires d’appartements construits à proximité de nouvelles stations de métro ou de train.

Pour en revenir à Montréal, la foire aux questions de la STM au sujet des cartes à puce indique qu’elles seront lues sans contact, comme c’est le cas à Hong Kong, mais pas à New York ou à Tokyo (dans ces villes, les lecteurs gobent tout simplement la carte à l’entrée pour ensuite la recracher à la sortie du tourniquet).

Aperçu au Métro Lionel-Groulx : un nouveau projecteur sur le quai de la ligne verte en direction Honoré-Beaugrand. Le dispositif fait partie du système Métrovision, qui en plus de signaler le temps d’attente pour le prochain métro, diffuse aussi des nouvelles en continu et des messages publicitaires. Lancé en 2004, Métrovision n’avait été déployé jusqu’ici que dans quelques stations, dont McGill et Berri-UQAM.